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產(chǎn)品詳情

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電車

電車絕緣子廣泛用于接觸線的絕緣、懸掛、連接、鉚釘和饋電點(diǎn)的連接,是各類礦山架線式電機(jī)車運(yùn)輸電力線路不可少的器材。   用于電車線路和吊車滑觸線上,作絕緣及固定導(dǎo)電部分用。其安裝使用地點(diǎn)的周圍環(huán)境溫度為-40℃~+40℃,海拔不超過1000m。   電車絕緣子按結(jié)構(gòu)型式分為懸掛式和瓷環(huán)式,懸掛式絕緣子在使用時(shí)還要膠裝不同形式的附件。   電車絕緣子供工頻交流或直流電壓1kv以下電力線路導(dǎo)線的絕緣和固定用。主要有針式、螺式、線軸式、拉緊和電車線路絕緣子等。蝶式和線軸式絕緣子還可供低壓線路終端、耐張及轉(zhuǎn)角桿上導(dǎo)線絕緣和固定用。拉緊絕緣子作電桿拉線或緊張導(dǎo)線的絕緣和連接之用。  
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Product description

電車絕緣子廣泛用于接觸線的絕緣、懸掛、連接、鉚釘和饋電點(diǎn)的連接,是各類礦山架線式電機(jī)車運(yùn)輸電力線路不可少的器材。

  用于電車線路和吊車滑觸線上,作絕緣及固定導(dǎo)電部分用。其安裝使用地點(diǎn)的周圍環(huán)境溫度為-40℃~+40℃,海拔不超過1000m。

  電車絕緣子按結(jié)構(gòu)型式分為懸掛式和瓷環(huán)式,懸掛式絕緣子在使用時(shí)還要膠裝不同形式的附件。

  電車絕緣子供工頻交流或直流電壓1kv以下電力線路導(dǎo)線的絕緣和固定用。主要有針式、螺式、線軸式、拉緊和電車線路絕緣子等。蝶式和線軸式絕緣子還可供低壓線路終端、耐張及轉(zhuǎn)角桿上導(dǎo)線絕緣和固定用。拉緊絕緣子作電桿拉線或緊張導(dǎo)線的絕緣和連接之用。

  電車絕緣子特點(diǎn):

  (1)零值自破、便于檢測(cè)

  電車絕緣子具有零值自破的特點(diǎn)。只要在地面或在直升機(jī)上觀測(cè)即可,無需登桿逐片檢測(cè),降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。引進(jìn)生產(chǎn)線的產(chǎn)品,年運(yùn)行自破率為0.02—0.04%,可以節(jié)約線路的維護(hù)費(fèi)用。

 ?。?)耐電弧和耐振動(dòng)有力的

  在運(yùn)行中玻璃絕緣子遭受雷電生病的新表面仍是光滑的玻璃體,并有鋼化內(nèi)應(yīng)力保護(hù)層,因此,它仍保持了足夠的絕緣件能和機(jī)械強(qiáng)度。在500kv線路上多次發(fā)生導(dǎo)線履冰引起舞動(dòng)的災(zāi)害,受導(dǎo)線舞動(dòng)后的玻璃絕緣子經(jīng)測(cè)試,機(jī)電性能沒有衰減。

  (3)自潔有力的和不易老化

  據(jù)電力部門普遍反映玻璃絕緣子不易積污和易于清掃,南方線路運(yùn)行的玻璃絕緣子雨后沖洗得較干凈。對(duì)典型地區(qū)線路上的玻璃絕緣子定期取樣測(cè)定運(yùn)行后的機(jī)電性能,從積累上千個(gè)數(shù)據(jù)表明運(yùn)行35年后的玻璃絕緣子的機(jī)電性能與出廠時(shí)的基本一致,未出現(xiàn)老化現(xiàn)象。

 ?。?)主容量大,成串電壓分布均勻。

  玻璃的介電常數(shù)7-8,使鋼化玻璃絕緣子具有較大的主電容和成串的電壓分布均勻,有利于降低導(dǎo)線側(cè)和接地側(cè)附近絕緣子所承受的電壓,從而達(dá)到減少無線電干擾、降低電暈損耗和延長(zhǎng)玻璃絕緣子的壽命的目的,運(yùn)行實(shí)踐證明了這一點(diǎn)。

未找到相應(yīng)參數(shù)組,請(qǐng)于后臺(tái)屬性模板中添加
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電車絕緣子廣泛用于接觸線的絕緣、懸掛、連接、鉚釘和饋電點(diǎn)的連接,是各類礦山架線式電機(jī)車運(yùn)輸電力線路不可少的器材。   用于電車線路和吊車滑觸線上,作絕緣及固定導(dǎo)電部分用。其安裝使用地點(diǎn)的周圍環(huán)境溫度為-40℃~+40℃,海拔不超過1000m。   電車絕緣子按結(jié)構(gòu)型式分為懸掛式和瓷環(huán)式,懸掛式絕緣子在使用時(shí)還要膠裝不同形式的附件。   電車絕緣子供工頻交流或直流電壓1kv以下電力線路導(dǎo)線的絕緣和固定用。主要有針式、螺式、線軸式、拉緊和電車線路絕緣子等。蝶式和線軸式絕緣子還可供低壓線路終端、耐張及轉(zhuǎn)角桿上導(dǎo)線絕緣和固定用。拉緊絕緣子作電桿拉線或緊張導(dǎo)線的絕緣和連接之用。  
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參數(shù)

電車絕緣子廣泛用于接觸線的絕緣、懸掛、連接、鉚釘和饋電點(diǎn)的連接,是各類礦山架線式電機(jī)車運(yùn)輸電力線路不可少的器材。

  用于電車線路和吊車滑觸線上,作絕緣及固定導(dǎo)電部分用。其安裝使用地點(diǎn)的周圍環(huán)境溫度為-40℃~+40℃,海拔不超過1000m。

  電車絕緣子按結(jié)構(gòu)型式分為懸掛式和瓷環(huán)式,懸掛式絕緣子在使用時(shí)還要膠裝不同形式的附件。

  電車絕緣子供工頻交流或直流電壓1kv以下電力線路導(dǎo)線的絕緣和固定用。主要有針式、螺式、線軸式、拉緊和電車線路絕緣子等。蝶式和線軸式絕緣子還可供低壓線路終端、耐張及轉(zhuǎn)角桿上導(dǎo)線絕緣和固定用。拉緊絕緣子作電桿拉線或緊張導(dǎo)線的絕緣和連接之用。

  電車絕緣子特點(diǎn):

 ?。?)零值自破、便于檢測(cè)

  電車絕緣子具有零值自破的特點(diǎn)。只要在地面或在直升機(jī)上觀測(cè)即可,無需登桿逐片檢測(cè),降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。引進(jìn)生產(chǎn)線的產(chǎn)品,年運(yùn)行自破率為0.02—0.04%,可以節(jié)約線路的維護(hù)費(fèi)用。

 ?。?)耐電弧和耐振動(dòng)有力的

  在運(yùn)行中玻璃絕緣子遭受雷電生病的新表面仍是光滑的玻璃體,并有鋼化內(nèi)應(yīng)力保護(hù)層,因此,它仍保持了足夠的絕緣件能和機(jī)械強(qiáng)度。在500kv線路上多次發(fā)生導(dǎo)線履冰引起舞動(dòng)的災(zāi)害,受導(dǎo)線舞動(dòng)后的玻璃絕緣子經(jīng)測(cè)試,機(jī)電性能沒有衰減。

 ?。?)自潔有力的和不易老化

  據(jù)電力部門普遍反映玻璃絕緣子不易積污和易于清掃,南方線路運(yùn)行的玻璃絕緣子雨后沖洗得較干凈。對(duì)典型地區(qū)線路上的玻璃絕緣子定期取樣測(cè)定運(yùn)行后的機(jī)電性能,從積累上千個(gè)數(shù)據(jù)表明運(yùn)行35年后的玻璃絕緣子的機(jī)電性能與出廠時(shí)的基本一致,未出現(xiàn)老化現(xiàn)象。

  (4)主容量大,成串電壓分布均勻。

  玻璃的介電常數(shù)7-8,使鋼化玻璃絕緣子具有較大的主電容和成串的電壓分布均勻,有利于降低導(dǎo)線側(cè)和接地側(cè)附近絕緣子所承受的電壓,從而達(dá)到減少無線電干擾、降低電暈損耗和延長(zhǎng)玻璃絕緣子的壽命的目的,運(yùn)行實(shí)踐證明了這一點(diǎn)。

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